Und Fertigstellung des Öffnungstools ist auch nur im Ideenpool. Eine Lösung für Umbautool und Klassifizierung innnerhalb von Mehrschichtbauteilen habe gar nicht gesehen. Zumindest nicht bis "under research". Jetzt wissen wir aber, woran GS dran ist und hoffen, dass die Tools auch 90+ fertig sind, wenn sie kommen. Sonst landen sie, s.o. wieder im Ideenpool. So wissen wir, worauf wir uns einstellen können.
Über alles betrachtet sieht das nach Aufholjagd aus und weniger nach den sensationellen neuen Funktionen. Aber vielleicht sind wir auch zu verwöhnt oder es gibt noch was "non public".
Insgesamt passiert aber halt auch das, was wir an dem "Archicad für Alle(s)" Konzept bemängelt haben: Sehr viele Entwicklungen sind für die meisten DACH-Architekten VÖLLIG uninterressant. Ich hoffe, dass sich GS da nicht tatsächlich verzettelt. Einen Bollerwagen bekomme ich mit 2 Mann locker auf 25 km/h beschleunigt, aber keine Laster. Auch wenn ich 100 Mann (oder 20 Frauen) dahinter stelle.
[Wo wir schon dabei sind. Nicht übersetzen. Zeit für wichtigeres verwenden.]
